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卧式数控车床箱体类加工零件介绍

发表时间:2020-10-20 16:59

以下是对卧式数控车床箱体类加工零件作简单介绍。本文来自大天数控网站

一、床头箱体
     卧式车床的床头箱体如图l-6所示.它的结构较简单、体积大、箱壁也较厚,箱体中的主轴孔较太,一般用来安装滑功轴承。主电动机通过联轴节把旋转运动输入给箱休中的传动轴,经过变速操纵机构拨动齿轮啮合,使主轴得到不同的转数,井使花盘带动被加工零件转动.进行切削加工。

二、大溜板
    图1-7所示为某重型卧式车床溜板简图,它具有轴线平行于溜板导轨的几排孔.该零件是装置刀架体的上部与中部滑板的。

重型卧式车床床头箱体简图

三、溜板箱休
     在卧式车床中该箱休的结构较为复杂,结构简图如洲,一R研示.主要特点是:箱壁较薄,平行孔系与垂直交义孔系多,尺寸涟复杂而精度高,其支承孔径精度多为H7级,故加工比较困难.它把走刀箱的运动传递给溜板,使溜板上装置的刀架休实现纵准自动迹给走刀。

重型卧式车床溜板箱简图

四、走刀箱休
    走刀箱体也是卧式车床较为复杂的箱体部件,其结构如图1-9所示.这种箱体的特点是:箱壁较薄、孔距大、一般孔径精度为H7级。改变其中的交换ik轮啮合,就可获得各种大小不同的走刀量。

卧式车床走刀箱体简图


五、尾座体
     尾座体是结构最简单的箱形零件,由尾座体上部(图1-10a)和尾座体下部(图1-lob)组成。它用来作支承顶尖套筒并使其沿着孔壁前后移动,以完成车床上的钻孔、铰孔和攻螺纹等工作.这类零件上的孔径特点是大而长,特别是重型卧式车床尾座休的孔径更大而长.其孔径精度多为H7级与H8级,套筒与其配合为滑动配合,两者包容面要密合。所以这类孔径的ft削加工是非常困难的。


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